Macam Jembatan

Mau coba berada di ketinggian 134 meter di atas permukaan laut? Hmm, cobalah berjalan diatas jembatan Sydney Harbour Bridge. Ini salah satu tempat menarik, yang sayang  untuk dilewatkan saat berada di Australia.

Jembatan Lengkung

Jembatan Lengkung di Australia

     Dag dig dug... Begitulah perasaan beberapa orang saat berada di puncak ketinggian Sydney Harbour Bridge. Apalagi jembatan itu berada di atas laut. Hmm..!

        Jembatan ini menghubungkan daerah pusat Sydney dan Sydney Utara. Tak hanya mobil yang bisa lewat diatasnya. Di jembatan itu terdapat jalur kereta api, jalan raya, jalur sepeda, dan trotoar untuk pejalan kaki. Jembatan yang dibangun sejak tahun 1967, ini merupakan jembatan lengkung berkerangka besi tertinggi di dunia.

Opera House

      Gedung opera ini sangat terkenal di seluruh dunia. Bentuknya seperti rumah keong yang berundak-undak. Letaknya berhadapan dengan Sydney Horbour Bridge. 

        Gedung ini selalu ramai dikunjungi turis. Sampai saat ini digunakan untuk berbagai pertunjukan.

         Para turis juga suka menikmati pemandangan laut disekitar gedung ini.

Baca selengkapnya »

JEMBATAN LAYANG TOMANG

JEMBATAN LAYANG TOMANG

Jembatan layang Tomang merupakan jalan yang sering saya lalui pergi maupun pulang kerja. Pertama kali saya melalui jembatan layang Tomang mempunyai rasa kebanggaan tersendiri.


Setelah saya mencari tahu dari beberapa situs melalui search enggine mengenai keretakan pada jembatan layang Tomang dengan foto yang terlampir, saya sebagai orang awam masalah konstruksi, apakah ini aman.



PT.jasa marga mengatakan bahwa jembatan itu aman dan banyak yang salah paham tentang kontruksi nya,bagian jembatan yang diduga retak adalah konstruksi pertemuan antara dua girder yang bertumpu di atas pierhead dengan konstruksi bearing (perletakan) dari baja,celah yang tampak adalah celah bearing pad dan celah sambungan ekspansi.



Situasi Jembatan Tomang

Baca selengkapnya »

PRECAST BRIDGE

Kerangka Jembatan Baja

 

• Jembatan Cawang Priok didirikan pada tahun 1980-an dengan peraturan yang berlaku pada waktu
•  pembangunannya. Seiring dengan bertambahnya waktu, maka telah terjadi beberapa gempa besar di
•  Indonesia. Dikarenakan oleh terjadinya gempa besar, dan juga dikarenakan oleh berkembangnya ilmu 
• pengetahuan, maka peraturan gempa pada saat ini sudah mengalami perubahan dibandingkan dengan 
• peraturan pada tahun 1980-an. Pada tesis ini dibahas tentang kapasitas pier dan pierhead pada jembatan 
• Cawang-Priok terhadap beban gempa dan beban lalu lintas menurut peraturan yang dipakai pada saat 
• ini. Dengan menggunakan bantuan program SAP 2000 dan Response 2000, maka didapatkan hasil 
• bahwa struktur pier, pierhead, juga angkur pada pier masih mampu menopang beban gempa dan beban 
• lalu lintas sekarang. Pengecekan pendetailan tulangan akibat gaya geser, momen, dan aksial pada pier 
• dan pierhead juga menunjukkan bahwa tulangan yang ada masih memenuhi pesyaratan yang 
• diperlukan. Namun untuk mencegah deformasi besar yang terjadi pada kolom akibat gaya gempa, yang 
• dapat menyebabkan lepasnya girder dari bearing/dudukannya, perlu untuk dipasang stopper.
•  

 

Baca selengkapnya »